Un nouveau
projet pour

La Confluence

Le quartier
© Herzog et De Meuron - MDP - Michel Desvigne Paysagiste (2009)

En une proposition limpide (le quartier du marché, le champ, la transversale) les urbanistes de l'agence Herzog & de Meuron en collaboration avec le paysagiste Michel Desvigne, ont déjoué radicalement et avec simplicité les difficultés de la seconde phase d’aménagement de La Confluence.

Comment prolonger l’hypercentre en préservant l’identité de ce territoire gagné sur les eaux ? Par le quartier du marché 

 « Un quartier dense mais perméable, composé de typologies variées de logements, de bureaux et de commerces remplace l’ancien Marché de Gros. Un réseau de rues et de cours est défini, se basant sur la structure claire, linéaire et répétitive de l’ancien Marché. Certaines des halles existantes sont préservées, contribuant avec leur fort caractère industriel à l’identité du nouveau quartier.

La transformation
Perrache

Sainte-Blandine

Au début du XXème siècle, les premières habitations à bon marché (HBM) de Lyon ont été construites à La Confluence, aux côtés de l’habitat bourgeois caractéristique de la Presqu’ile. Aujourd’hui, la Gare de Perrache et le centre d’échanges forment une barrière physique entre le nord et le sud. De nombreux travaux ont été réalisés ces dernières années pour améliorer les échanges Nord Sud. Pour aller plus loin, Lyon Confluence a missionné une agence qui s’est distinguée à Nantes : l’Atelier Ruelle.

Qui va donner
à La Confluence

son nouveau visage ?

© Adriano Abiondo

L’équipe Herzog & de Meuron associée au paysagiste Michel Desvigne a été retenue le 11 juin 2009 pour la deuxième phase du projet urbain. Qui sont-ils ? Quelles sont leurs principales réalisations ?

Herzog & de Meuron ?

Pierre de Meuron et Jacques Herzog, architectes formés à l’Ecole polytechnique férérale de Zürich, ont fondé leur agence en 1978 Christine Binswanger est responsable du projet Lyon Conflucence Masterplan 2ème phase. Diplômée de l’École polytechnique férérale de Zürich, elle a rejoint l’équipe Herzog & de Meuron en 1991.  

La Confluence,
sous le signe

du lien

et de la rupture

Atelier de Concertation
© Lyon Confluence

Atelier de concertation le 13.01.10

À quoi ressemblera La Confluence deuxième phase ? Quelles solutions ont été  trouvées pour continuer le centre et offrir aux Lyonnais une  belle entrée de ville ? Plus de 100 personnes se sont pressées le 13 janvier à la Maison de La Confluence pour échanger avec Gérard Claisse et les architectes et urbanistes en charge du projet. Échos de la rencontre.  

L’écorénovation
à Sainte-Blandine

Le quartier de Sainte Blandine
© Lyon Confluence

Obtenir d’excellentes performances énergétiques dans des bâtiments neufs, comme ceux des îlots ABC de La Confluence, est une prouesse technique réjouissante. Arriver au même résultat avec des bâtiments anciens, voilà une autre affaire ! Pourtant, la réduction de l’empreinte écologique du quartier, et du Grand Lyon, est à ce prix.

L’étude d’écorénovation qui est lancée sur Sainte Blandine a pour but de
résoudre ce casse-tête, elle aura la valeur d’un test grandeur nature pour toute l’agglomération. Cette étude fait partie des atouts « durables » de La Confluence, qui lui ont valu le prix « formes urbaines et densité » du palmarès
des écoquartiers 2009.

Une place agréable, c’est...

Henri Guy Benkemoun, président de l’union des commerçants du quartier
© Siegfried Marque

Qu’est-ce qui rend une place agréable ? Qu’est-ce qui permet à un espace d’être partagé par plusieurs publics ? La réponse de Henri Guy Benkemoun, président de l’union des commerçants du quartier Perrache.

«Je vais d’abord dire ce que ça n’est pas pour moi : ce n’est pas un endroit qu’on traverse le plus rapidement possible, parce qu’il y fait trop chaud en été ou trop froid en hiver. Pour qu’une place soit animée, il faut qu’il y ait de l’activité, un marché par exemple, même s’il n’est pas permanent.

La nature au secours
des villes

Lausanne
© Siegfried Marque

En ville, il fait plus chaud qu’à la campagne (jusqu’à 10°C
de plus sous certaines conditions). La faute aux matériaux, aux couleurs, aux formes urbaines. Et si cette hausse de température est bien utile pour réduire la facture
de chauffage en hiver, elle participe surtout à la mortalité
des personnes les plus vulnérables durant les canicules estivales. Le point sur les îlots de chaleur.

Le cercle vicieux

Spécialistes du développement durable et urbanistes sont face à une équation douloureuse. Plus une ville est dense, moins ses habitants ont recours à la voiture pour se déplacer, contribuant ainsi au respect de l’environnement. Mais l’intensification urbaine coïncide aussi avec la hausse des températures.